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增压缸的发展历程 


早期增压缸技术源于德国,重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动,当增压缸加油过满,多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸,其弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压。
  后期,国内自主品牌逐渐以油气结合式代替了TOX的大部分运用领域,但对于动作频率要求极高的场所,油气混合式的气液增压缸仍无法代替油压机和TOX的油气隔离型增压缸。
  2006年后相继出现各类品牌增压缸,更有甚者已开发出低成本的油气隔离型增压缸,从普通的油气混合增压缸每分钟30次左右的动作频率提升至每分钟70次,支持任意角度安装的增压缸。

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