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液压增力气缸(气液增力缸)控制方法

进排气口:
  液压增力气缸的进排气口共有四个,如图1和图2所示。
                                                图1

                                                图2
  其中,口1和口2为一组,由一个两位五通换向阀控制。这个阀根据需要,可以是气控的,也可以是电控的;口3和口4为另一组,由另一个两位五通换向阀控制,这个阀同样可以是气控或者电控。
供气状态:
  四个进排气口,在每个工作周期中的供气状态,如图3所示。

                                               图3

从图中可以看出,口1和口2由第一个两位五通换向阀控制空行程动作,口3和口4由第二个两位五通换向阀控制力行程的动作,第二个两位五通换向阀的动作时间,需要比第一个延迟空行程运行时间即可。
解决方案:
     气动控制系统解决方案:力行程的时间延迟采用单向节流阀的控制方案。该方案是由两个二位五通换向阀和调速接头或单向节流阀构成的气动控制系统。气动原理图如图4所示。实物图如图5所示。这种气动控制方式,和普通气缸一样简单可靠。
                          
 

 

       图4

                         
     图5

     电气控制系统解决方案:如果要把液压增力气缸和机床的电机、泵、传感器和其它执行元件一起构成一个系统,力行程和空行程最好都采用两位五通电控阀。由时间继电器或PLC对液压增力气缸的空行程和力行程分别进行控制。例如,烟台微特机械有限公司生产的EC-02电控系统,不但可以任意设定液压增力气缸的各种时间参数,还可以记录和设定工作次数,进行多种工作模式的转换。实物图如图6所示。
                                    
    图6

 

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